AHT MAFIA NAFARROAN/LA MAFIA DEL TAV EN NAVARRA

 AHT GELDITU! Nafarroak AHTaren aldeko Plataforma salatzeko kanpaina hasi du. Plataforma hau  Nafarroako AHTaren mafia da. Kanpaina hau otsailaren 21ean Iruñean egingo den manifestazioarekin  amaituko da. Kanpainaren komunikatua, kartela eta bideorako esteka erantsi dizkizuegu. 

AHT GELDITU! NAFARROA comienza una campaña de denuncia de la Plataforma pro TAV, la mafia del TAV en Navarra. Esta campaña concluirá con una manifestación que tendrá lugar el 21 de febrero en Pamplona. Os adjuntamos el comunicado de la campaña, el cartel y el enlace al video.

AHT-AREN ALDEKO PLATAFORMA: AHT-AREN MAFIA NAFARROAN

Duela hilabete batzuk, AHTaren aldeko Plataforma eratu zen Nafarroan, Foru Komunitatean makro azpiegitura horren eraikuntza bizkortzeko. Plataforma hau Nafarroako AHTaren proiektuaren ahultasun une batean sortu da, 14 urte baino gehiagoko lanen ondoren bultzatzaileek nahi bezain azkar aurrera egiten ez duelako eta proiektua erreskatatu zuten Next Generation funtsak agortzear daudelako.

Plataforma honen sustatzaile nagusiak Nafarroako Enpresarien Konfederazioa (CEN), Merkataritza Ganbera, Institución Futuro Think Tank enpresariala eta ingeniarien hainbat elkargo dira. Erakunde horiek Nafarroako enpresa-eliteen interesak ordezkatzen dituzte; izan ere, aurrekaririk gabeko krisi eko-sozial globalaren testuinguruan, ez dute zalantzarik haien onura ekonomikoa natura eta langile-klasearen bizi-baldintzen gainetik jartzeko, azken hau gero eta kaltetuago izanik bizitzaren garestitasuna, murrizketa eta pribatizazioengatik. Era berean, badirudi bosta axola zaiela eraikuntzan izaten ari den muturreko lan-esplotazioa, Euskal Herriko AHTaren obretan 13 langileren heriotza eragin duena. Hasiera batean, erakunde horiek beren enpresa-harremanen sarea hauspotuz, Plataformaren sorrera-agiriarekiko 41 antolakunderen atxikimendua lortu zuten,

Manifestua izenpetzen duten enpresa-elkarte oso gutxik – eta are gutxiago beste mota bateko antolakundeek – jasoko dute AHTtik inongo onurarik; izan ere, bere garaian CEOEk adierazi zuen bezala, "enpresek salgaien trenbide-garraio eraginkorra behar dute, eta ez AHTrik", Espainiako estatuko gainerako lekuetan bezala, Nafarroan ere merkantziarik ez baititu garraiatuko.

Plataformaren atxikimenduen zerrendan deigarria da ikustea hainbat antolakunde, babesa zergatik eman duten ez bait dago batere argi. Batzuk aipatzearren: Iturgintza eta Berokuntza Enpresen Elkartea (ANAFONCA), Laguntza Entitateen Nafarroako Elkartea (ANEA), Irakaskuntza Zentroen Nafarroako Elkartea (CECE), Nafarroako Gizarte Graduatuen Elkargo Ofiziala, beste askoren artean... Ez ote dira elkarte horiek jasotako presioak erabakigarriak izan kasu askotan Plataformari atxikitzeko?

Era berean, atxikitako erakunde askotan, zuzendaritza-batzordeek modu antidemokratikoan hartu dute erabakia, oinarrien iritzia kontuan hartu gabe, hala nola C.A. Osasuna, ANAPEH,Iratxe kontsumitzaileen Elkartea, eta abar, kide askorengan ezinegon handia sortuz.

Patetikoa da UGT bezalako sindikatu batek, teorian langile-klasearen interesak defendatu beharko lituzkeenak, patronalaren Plataformarekin bat egin izana.

Gainera, eta nola ez, Plataformak Sociedad Civil Navarraren sostengua du, izaera erreakzionario nabarmena duen erakundea.

Une honetan, Plataforma banakako zein taldeko atxikimendu-kanpaina bat bultzatzen ari da. Horren helburua da jendarte-mailan legitimatzea makro azpiegitura honen eraikuntza; izan ere, Nafarroako jendartearen zati handi batek ez du berau ontzat hartzen, kezkaz ikusten baitu ingurunea suntsitzea, poltsiko pribatuak gizentzeko diru publikoa xahutzea, eta herri xehearen ohiko trena ziztu bizian hondatzea, tren elitista bat bultzatzeko. Makro Azpiegitura hori Nafarroako inoizko suntsitzaile, xahutzaile eta anti-sozialena izan arren, ez du izan ez bideragarritasun-azterketarik, ezta  parte-hartze prozesurik txikiena ere.

Plataformaren helburu nagusia da presio lobby gisa jardutea Nafarroako eta Madrilgo gobernuarekiko. Ildo horretan, salatu behar da urrats garrantzitsua eman dutela trenbide-azpiegiturak bultzatzeko (AHTa batez ere) Lan Batzordearen sorrerarekin, Nafarroako Gobernuko Lurralde Kohesiorako Sailak, gobernu zentraleko Garraio Ministerioak eta Atlantikoko Korridorerako Sailak eta Nafarroako AHTaren aldeko Plataformak osaturik, hau da, erakunde publiko-pribatua, azken boladan modan dagoena.

Mafiak bezala, AHTaren aldeko Plataforma da gaur egun Nafarroako AHTaren hariak itzalpetik nahieran mugitzen dituena. Datozen hilabeteetan, AHT Gelditu! Nafarroak fokua jarriko du itzal hori argitzeko eta hariak nola mugitzen diren eta zein interesekin argitu ahal izateko.

 

LA PLATAFORMA PRO TAV: LA MAFIA DEL TAV EN NAVARRA

Hace unos meses se constituyó la Plataforma pro TAV en Navarra para acelerar la construcción de esta macro infraestructura en la Comunidad Foral. Esta Plataforma surge en un momento de debilidad del proyecto del TAV en Navarra, que tras más de 14 años de obras no avanza tan rápido como sus impulsores desearan y cuando los fondos Next Generation con los que ha sido rescatado están próximos a agotarse.

Los principales promotores de esta Plataforma son la Confederación Empresarial Navarra (CEN), la Cámara de Comercio, el Think Tank empresarial Institución Futuro y diferentes colegios de ingenieros. Estas organizaciones representan los intereses de las elites empresariales navarras que, en un contexto de crisis eco social global sin precedentes, no dudan en anteponer su beneficio económico por encima de la naturaleza y las condiciones de vida de la clase obrera, cada vez más afectada por la carestía de la vida, los recortes y las privatizaciones. Tampoco parece importarles la situación de explotación laboral extrema en su construcción, que ha conllevado la muerte de 13 trabajadores en las obras del TAV en Euskal Herria. En un primer momento, estas organizaciones, azuzando su red de contactos empresariales, lograron la adhesión de 41 organismos al manifiesto fundacional de la Plataforma.

Muy pocas de las asociaciones empresariales - y mucho menos organizaciones de otro tipo- que suscriben el manifiesto se van a ver beneficiadas por el TAV, ya que como en su día declaró la CEOE, “las empresas lo que necesitan es un transporte ferroviario de mercancías eficaz y no el TAV”, que al igual que en el resto del estado español, en Navarra tampoco las transportará.

En el listado de adhesiones de la Plataforma, llaman la atención organismos que no se sabe muy bien por qué la apoyan. Por citar alguno: Asociación de Empresas de Fontanería y Calefacción (ANAFONCA), Asociación Navarra de Entidades Asistenciales (ANEA), Asociación Navarra de Centros de Enseñanza (CECE), Colegio Oficial de Graduados Sociales de Navarra, entre muchos otros… ¿No habrán sido las presiones recibidas por dichas asociaciones determinantes para su adhesión en muchos de los casos?

También hay que denunciar como en muchos de los organismos adheridos, la decisión se ha tomado por las juntas directivas de manera antidemocrática sin tener en cuenta la opinión de sus bases, como es el caso de C.A. Osasuna, ANAPEH, Asoc. De Consumidores Iratxe, etc. habiéndose creado un gran malestar en muchos de sus integrantes.

Resulta patético que un sindicato como la UGT, que en teoría debiera defender los intereses de la clase trabajadora, se haya adherido a esta Plataforma patronal.

Además, y como no podía ser de otro modo, la Plataforma cuenta con el apoyo de Sociedad Civil Navarra, organización de marcado carácter reaccionario.

En estos momentos, la Plataforma está impulsando una campaña de adhesiones tanto individuales como colectivas. El objetivo de la misma es legitimar a nivel social la construcción de una macro infraestructura que no goza de las simpatías de amplias capas de la sociedad navarra que ven con preocupación la destrucción de su entorno, el despilfarro de dinero público para engordar bolsillos privados y el deterioro progresivo del tren convencional de las capas populares para favorecer un tren elitista. Una macro infraestructura que a pesar de ser la más destructora, despilfarradora y anti social de la historia de Navarra, no ha contado con ningún estudio de viabilidad ni con el más mínimo proceso participativo para impulsarlo.

El objetivo primordial de la Plataforma es ejercer de lobby de presión sobre los gobiernos, tanto de Navarra como del central. En este sentido hay que denunciar que han logrado un paso importante con la creación de la Comisión de Trabajo para el impulso de las infraestructuras ferroviarias -fundamentalmente el TAV-, constituida por el Dto. de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, el ministerio de Transportes y el Comisionado para el Corredor Atlántico del gobierno central, y la susodicha Plataforma pro TAV en Navarra, es decir un ente público-privado, tan de moda últimamente.

Al igual que la mafia, la Plataforma pro TAV es la que hoy en día mueve a su antojo los hilos del TAV en Navarra desde la sombra. En los próximos meses, AHT Gelditu! Nafarroa pondrá el foco para iluminar esta sombra y poder desentrañar como se mueven los hilos y con qué intereses.

ZUNDAKETEN AURKA / CONTRA DE LOS SONDEOS

 

STOP ZUNDAKETAK -AHTRIK EZ: MENDI MARTXA ETA ALDARRIKAPEN JAIA

Gaur, igandez, mendi martxa eta aldarrikapen jaia egin dira Idiazabalen, AHTaren Nafarroako korridorea Euskal Y-arekiko lotunea erabakitzeko iragarri den zundaketa kanpaina salatu asmoz. Gogoratuko denez, duela hilabete komunikabideek urriaren amaieran Goierri eta Sakanako herrietan zazpi zundaketako kanpaina hasiko zela argitaratu zuten.

Euria espero zenez, martxaren antolatzaileek aurreikusitako ibilbidea murriztea erabaki zuten. Martxa Olaberria eta Idiazabal arteko puntu batetik gertu igaro da, eta badirudi bertan zundaketa bat egitea aurreikusita dagoela. Zulatu beharreko puntuei buruzko ezjakintasun handia dago, kalteturiko udalek, orain arte, ez baitute horri buruzko inolako informaziorik jaso. Ibilbidean zehar, bertsio ofiziala ezeztatuz, Aralar mendiguneari modu basatian eragiten dion  hirugarren alternatibak mehatxaturiko eremuei buruzko azalpenak eman dira, baita Euskal Yaren Gipuzkoako zatiak zonaldean utzitako itzuliezinezko ondorioez ere mintzatu dira.

Idiazabalera itzulita, 12:00etan herriko frontoiaren ondoan mendi martxaren amaiera ekitaldia egin da. Txalapartaren doinuz harrera egin zaie mendizaleei. Trikitixa eta panderoak girotutako tokiko produktuez osatutako hamaiketakoaren ondoren, STOP zundaketak-AHTrik EZ ekimenak zundaketen aurka egindako bi urte eta erdiko borrokaren balorazio oso positiboa egin du (atxikituriko dokumentua). Ondoren, Inma Mugerza hidrogeologoak AHTak Aralarko karstean eragin ditzakeen kalteak azaldu ditu. Datorren ostiralean, azaroak 28, arratsaldeko 6etan, Ataungo udaletxean bere gaurko hitzaldia xehetasun handiagoz burutuko du. Ondoren, inguruan bizi diren izaki mitologikoek antzezpen txiki bat egin dute.

Ekitaldiari amaiera emateko, zundaketak egiteko inolako laguntzarik ezta baimenik ez emateko eskatu zaie mehatxaturiko udalei. Era berean, Sakanako eta Goierriko bizilagunei gogorarazi zaie adi jarraitzeko eta 656711130 ekimeneko telefonora deitzeko, bai eta dagokion udalari ere, zundaketak iragarri diren herrietako lurretan mugimendu susmagarriren bat antzemanez gero.

ZUNDAKETAK GELDI DITZAGUN – AHT GELDI DEZAGUN

STOP ZUNDAKETAK - AHTrik EZ ekimena

 

STOP SONDEOS-AHT NO: MARCHA MONTAÑERA Y ACTO FESTIVO-REIVINDICATIVO

Hoy domingo ha tenido lugar en Idiazabal una marcha montañera y un acto festivo-reivindicativo para denunciar la campaña de sondeos con el fin de decidir la alternativa de conexión del corredor navarro del TAV con la Y vasca. Como se recordará, hace un mes los medios de comunicación publicaron la noticia de que a finales de octubre iba a comenzar una campaña de siete sondeos en diferentes pueblos de Goierri y Sakana.

En previsión de lluvia, la organización de la marcha acordó recortar el itinerario previsto. La marcha ha pasado cerca de un punto entre Olaberria e Idiazabal donde parece que está previsto hacer un sondeo. Hay un gran desconocimiento sobre los puntos a perforar ya que los ayuntamientos afectados, hasta la fecha, no han recibido ningún tipo de información al respecto. A lo largo del recorrido ha habido explicaciones sobre las zonas afectadas por la tercera alternativa, que, en contra de la versión oficial, afecta de manera brutal al macizo de Aralar. Asimismo, se ha hablado sobre los destrozos irreversibles causados en la zona por la construcción anterior del tramo gipuzcoano de la Y vasca.  

De vuelta a Idiazabal, a las 12:00 horas al lado del frontón de la localidad ha tenido lugar el acto final de la marcha montañera. Al son de la txalaparta se ha hecho el recibimiento a las-los marchistas. Después del almuerzo de productos locales amenizada por trikitixa y pandero, se ha realizado una valoración muy positiva de la lucha de dos años y medio en contra de los sondeos por parte de la Iniciativa STOP zundaketak-AHTrik EZ (texto adjunto).  A continuación, la hidrogeóloga Inma Mugerza ha explicado brevemente las afecciones que el TAV pudiera originar en el karst de Aralar. El próximo viernes, 28 de noviembre a las 6 de la tarde en el Ayuntamiento de Ataun ampliará con más detalle su intervención de hoy.  Posteriormente, los seres mitológicos que habitan la zona han realizado una pequeña representación teatral.

Para finalizar el acto, se ha pedido a los ayuntamientos afectados que no presten ninguna ayuda para la realización de los sondeos y que no concedan ningún tipo de permisos. Asimismo, se ha recordado a los vecinos y vecinas de Sakana y Goierri que sigan atentos y llamen al teléfono de la iniciativa 656711130 y al ayuntamiento correspondiente en caso de que se detecte algún movimiento sospechoso en los terrenos de las localidades donde se han anunciado los sondeos.

PAREMOS LOS SONDEOS – PAREMOS EL TAV

Iniciativa STOP SONDEOS - NO AL TAV

GAUR EGUNGO TESTUINGURUAREN IRAKURKETA

Euskal Herrian 30 urte baina gehiago daramatzate abiadura handiko trena martxan ipintzeko helburuz hainbat eta hainbat eskualde kaltetuz. Nafarroako Iza eta Sakana, GipuzkoakoGoierri eta ArabakoLautada arteko tartean Euskal Y eta Nafar korridore izena eman dieten atalen arteko lotura egiteko asmoa adierazidute Espainiako Gobernuak, Nafarroako Gobernuak eta Eusko Jaurlaritzak. Hori nondik egin erabakitzeko lehen urratsa dira azken urteotan komunikabideetan bolo–bolo dabiltzan eta gure artean elkartu eta gaurkoan hona etorrarazi gaituzten zundaketa asmoek.

Ia bi urte eta erdi joan dira lehen aldiz eta ezustean Ataunen lehen zundaketa hura ixilpean egitera agertu zirela. Horrek herritarrak eta bertako udala mugiarazi zituen eta ez egitea lortu zuten. Horren ondorioz eskualde hauetako AHTren aurkako eta Ingurumenaren aldeko zenbait taldek AHT zundaketen aurkako ekimena sortu genuen eta horrelako egoeren aurrean erantzuteko protokoloa adostu. Honen arabera, AHT zundaketa susmoa piz dezaketen obren aurrean eremu horretako udalera eta ekimenaren 656711130telefonora deitzea eskatzen da, hauetatik erantzun koordinatua antolatzeko.

Ondoren hainbat ekimen antolatu ditu AHT zundaketen aurkako ekimenak:

·      2023an egindako zundaketa baimen eskaeren aurrean, bizikleta martxa egin genuen, Nafarroa, Gipuzkoa eta Arabako eskualdeak lotuz eta zundaketa guztiak berehala geldiaraztea eskatuz eta gizartea zein udalen arbuioa eskatuz. Bizikleta martxan informazioa zabaltzeaz gain, hainbat elkarretaratze egin ziren.

·      Bestelako ekintzak burutu dira baita: mendi martxak (Lakuntza-Arbizu, Iturmendi-Bakaiku, Izurdiaga-Urritzola-Errotz…), hitzaldi (Ordizia), erakusketa (Lazkao), eztabaida (Ataun), elkarretaratzeak (Beasain, Altsasu…)

·      Horiez gain, hainbat udaletan mozioak onartu dira zundaketen aurka (besteak bestre Idiazabalen

Handik hona, bitan aktibatu behar izan da zundaketen aurreko protokoloa, Nafarroako Otsobi zein Izurdiagan. Bietan herritarrei eta bertako erakundeetako ordezkariei esker modu irregularrean egin nahi zituzten lanak gelditzea lortu genuen. Garaipen kolektiboa izan da.

Denbora honetan, AHTaren erakunde sustatzaileak behin eta berriro agertu dira komunikabideetan,askotan haien arteko ika–mikak tarteko, hainbatetan gerora gezurtatu dituzten informazioa/desinformazioak zabaltzeko eta baita eskualde hauetako borondatearen gainetik jarraitzeko nolako bideetara joko duten ere mehatxatzeko.

Azkenekoz esan dutenaren arabera hemendik aurrera 9 hilabeteko epea dute zundaketak egiteko baina udaletara ez dute informazio, ez baimen eskaerarik bidali eta zehazki non izango diren ere ez da jakiten, Ataun, Beasain, Olaberria, Idiazabal, Bakaiku eta Iturmendiko leku batzuk seinalatu badituzte ere. Jasotako informazioa komunikabide batzuen bitartez jaso dugu, ez bide ofizialetatik, udalek ere ez baitute ezer jaso.

Dakiguna da hartuko luketen aukera harturik ere, AHTak kaltea lekarkeela inguru hauetara eta eztabaida ez dela AHTa nondik egin, egin behar ote den dela benetako eztabaida eta hori erabaki bitarte martxan dauden lanak eta zundaketa asmoak bertan behera utzi behar direla. Eztabaida horretan ere guk argi dugu ez dugula AHTrik nahi, irtenbidea izan ordez arazoa delako.

Argi dugu ere, azken urte hauetan zundaketak atzeratzea lortu bada eman den herri eta udalen erantzunagatik izan dela eta adi eta borrokan jarraitzeak merezi duela. Horregatik orain artekoagatik eskerrak eman eta antolatzera deitzen zaituztegu. Udalei eskatzen diegu zundaketa lanak egiten ez laguntzeko eta baimenak ez emateko. Era berean, guztioi gogorarazten dizuegu protokoloaren bidez aurre egiten jarraitzeko..

Gaurkoan baditugu kartelak eta pegatinak zundaketen protokoloa adierazten dutenak eta horiek hartzera gonbidatzen dizuegu, zuen herri eta eskualdeetan zabaltzera, bereziki zundaketak aurreikusten diren herri eta eskualdeetan. Eta bestetik zuen laguntza ekonomikoa ere behar dugu, azken batean aurrera eramaten ditugun ekintzak herritarron laguntzari esker burutzen baititugu. Horretarako hamaiketakoa egiten dugunean aukera izango duzue zuen ekarpena egiteko. Milesker aldez aurretik.

Azkenik, gonbidatzen zaituztegu, datorren astean Ataunen izango den hitzaldira, gure ondoren hitz egingo duen Inma Mugerza hidrogeologoak eta EHUko ikerlariak emango duena. Hasiera batean asteazkenean ematekoa bazen, azkenean ostirala 28an izango da, arratsaldeko 6etan Ataungo udaletxean.  Hitzaldiaren izenburua: “AHTak, Ingurune karstikoak zeharkatzearen arriskuak”. 

Eta Inmari emango diogu hitza eta gaur igandez hona etorri izana biziki eskertzen diogu.

STOP  ZUNDAKETAK  - AHTRIK  EZ

Idiazabal,  2025eko azaroak 23

Egitarau alternatiboa: STOP ZUNDAKETAK - AHTrik EZ Mendimartxa Idiazabalen Azaroaren 23an // Programa alternativo Marcha montañera de STOP SONDEOS - NO al TAV el 23 de noviembre

 

STOP ZUNDAKETAK - AHTrik EZ MENDI MARTXA IDIAZABALEN (AZAROAREN 23an, IGANDEA)

Igande honetako eguraldi iragarpena aldekoa ez bada ere, aldarrikapenarekin aurrera egingo dugu! Hona hemen antolakuntzak proposatu duen egitarau alternatiboa:

9:30ean Idiazabalgo plazatik abiatuta, Olaberria bidean dagoen zundaketa puntu bat bisitatuko dugu eta azpiegitura honen ibilbidearen inguruko informazioa emango da. Ibilbide erraza izanen da, ia aldaparik gabea. Ibilbide zirkularra izanen da eta 12:00etarako Idiazabalen egongo gara berriz.

12:00etan aldarrikapen festa egingo dugu Idiazabalgo frontoian.

- Txalapartariak

- Egungo testuinguruaren irakurketa STOP ZUNDAKETAK - AHTrik Ez ekimenaren aldetik

- Inma Mugerza hidrogeologoaren azalpen labur bat AHTak ingurune karstikoan sortzen dituen kalteen inguruan.
- Izaki Mitologiko liluragarrien ikuskizuna

- Elkarretaratzeko argazkia.

- Bertako produktuz osaturiko mokadua

- Trikitilariak

ERAMAN BEHARREKO MATERIALA

- Arropa eta oinetako egokiak

- Ura

- Txakurrek lotuta joan beharko dute

Guztion artean AHTa geldituko dugu!

STOP ZUNDAKETAK - AHTrik EZ ekimena

 

MARCHA MONTAÑERA DE STOP SONDEOS - NO al TAV EN IDIAZABAL (Domingo, 23 de Noviembre)

Aunque el pronóstico del tiempo para el domingo no es bueno, seguimos adelante con nuestras reivindicaciones. He aquí el programa alternativo que ha propuesto la organización:

A las 9:30 saldremos de la plaza de Idiazabal hacia Olaberria, para ver un punto de sondeo que se encuentra en el camino a esta localidad. En ese punto se ofrecerá información sobre el trazado. El recorrido será fácil, con apenas desnivel. Será un recorrido circular, por lo que a las 12:00 estaremos de vuelta en Idiazabal. 

A partir de las 12:00 haremos una fiesta reivindicativa en el frontón de Idiazabal. 

- Txalapartaris

- Lectura de la situación actual por parte de la iniciativa STOP SONDEOS - No al TAV

- La hidrogeóloga Inma Mugerza nos ofrecerá una explicación sobre los impactos que tendría el TAV en un entorno kárstico

- Espectáculo de seres mitológicos

- Foto de la concentración

- Almuerzo con productos de la zona

- Trikitilaris

MATERIAL NECESARIO

 - Ropa y calzado adecuado

- Agua

- Los perros tendrán que ir atados

Entre todas pararemos el TAV!

Iniciativa STOP SONDEOS - NO al TAV

PRENTSAURREKOA-RUEDA DE PRENSA: STOP Zundaketak-AHTrik ez! A23 - Mendimartxa Idiazabalen

 

ITURRIAK ETA HERRITARREN ONGIZATEA AGORTUZ ABIADURA HANDIAN

Azken asteetan zeresana eman dute berriro ere AHTaren inguruko berriek. Orain gutxirarte abiadura handiko trena eraikitzeko bi alternatiba zeuden arren, bat-batean hirugarren batek, Etzegarate ingurukoak, indarra hartu duela dirudi. Oscar Puente Ministroa behin baino gehiagotan Gasteizko alternatibaren alde agertu da, baina orain Gipuzkoako Aldundian baikor dira alternatiba berriari esker AHTa Ezkiora iritsi daitekeela amesten dutelako. Estatuko, Nafarroako eta EAEko administrazioak elkarri mokoka ibili dira, bakoitzak azpiegitura erraldoi hau bere mesedeetara ahalik eta gehien hurbiltzeko helburuarekin.  

Urriaren amaierarako Bakaikun, Ataunen, Idiazabalen eta Beasainen zazpi zundaketa berri egiten hasiak izango zirela adierazi zuten arren, momentuz ez daukagu hauen berririk. Irakurri dugunaren arabera 9 hilabete izango dituzte zundaketa hauek egiteko eta segurtasun pribatua izango omen du lanak gauzatuko dituen enpresak. 

Orain 4 aste, Garraio Ministeritzatik iragarri zen behin betiko baztertuko zela Ezkioko alternatiba ofiziala, hau da, Aralar Natur Parketik igaroko zena, haien hitzetan alternatiba berriak “ez dio Aralarri eragiten, eta askoz ere inpaktu txikiagokoa da”, baina AHTak Natur Parkea ukituko ez duela dioten arren Ataungo zundaketa puntuak Parketik hurbil daude, eta halabeharrez AHTak babesturiko gunea igaroko luke. Ibilbide berria Natur Parkea inguratzeko helburuz sortu bada ere, ingurumen kalteak ia berdinak izango dira, 22,5 km-ko tunel batetik 20 km-ko tunel batera igarotzen baita. Gainera, Aralar eta Aizkorri-Aratz Natur Parkeen arteko korridore ekologikoa betebetean zatituko luke azpiegitura honek.  

Berriki kaleratu dugun adierazpenean esaten genuen moduan, eta Euskal Herriko gainontzeko tarte gehienetan bezala, azken zundaketa-kanpaina zonaldeko udalen eta biztanleen borondatearen aurka egin nahi da, behin baino gehiagotan azpiegitura honen aurka agertu baikara. Horregatik udalei (Beasain, Ataun, Idiazabal eta Bakaiku) dei egiten diegu lanak egiten ez laguntzeko eta baimenik ez emateko.  

Prentsaurreko honen bidez Idiazabalen egingo den mendi martxan parte hartzeko deia egiten diegu herritarrei. Taldean zein famili giroan etortzeko egitaru oparoa prestatu dugu, honenbestez ANIMATU!

Azaroaren 23an (igandean) goizeko 9:30ean, Idiazabalgo plazatik abiatuko da.  Idiazabal - Dantzaleku (Ataungo muga) - Idiazabal izango da ibilbidea. 10 Km eta 500 metroko  desnibela izango du.  

o                    Inma Mugerza hidrogeologoaren eskutik AHTak ingurune karstikoetan sortu ditzaken kalteen berri izango dugu.

o                    Izaki mitologikoen pasarte batetaz gozatzeko aukera izango dugu.

o                    Bertako produktuz osaturiko hamaiketakoa jarriko dugu.

o                    Trikitilari eta panderojoleak ere izango dira hamaiketakoa girotzen.  

Bide batez, azaroaren 26an Ataungo udaletxean Inma Mugerza hidrogeologoaren hitzaldia izango dela jakinaraztea gustatuko litzaiguke. AHTak eremu karstikoan dituen eragin nagusiak zeintzuk diren ezagutzeko aukera izango dugu, beraz, Atauna inguratzera gonbidatzen zaituztegu.

Amaitzeko, Sakanako eta Goierriko biztanleei berriro gogorarazten diegu adi jarraitzeko eta aipaturiko 4 herrietako lurretan mugimendu susmagarriren bat antzemanez gero, deitzeko 656711130 ekimenaren telefonora eta dagokion udalari.

 

 

GELDITU DITZAGUN ZUNDAKETAK-GELDI DEZAGUN AHTa  

STOP   ZUNDAKETAK -  AHTrik EZ!! ekimena

AGOTANDO LAS FUENTES Y EL BIENESTAR DE LA CIUDADANÍA A ALTA VELOCIDAD

En las últimas semanas han vuelto a dar qué hablar las noticias sobre el TAV. A pesar de que hasta hace poco existían dos alternativas para construir el tren de alta velocidad, de repente una tercera, en el entorno de Etzegarate, parece que ha cogido fuerza. El ministro Óscar Puente se ha mostrado más de una vez a favor de la alternativa de Vitoria, pero ahora son optimistas en la Diputación de Gipuzkoa porque sueñan con que la nueva alternativa permita que el TAV llegue a Ezkio. Las administraciones del Estado, Navarra y la CAV se han enfrentado entre sí con el objetivo de acercar lo más posible esta gigantesca infraestructura a sus intereses.

 Aunque para finales de octubre ya anunciaron que iban a comenzar a realizar siete nuevos sondeos en Bakaiku, Ataun, Idiazabal y Beasain, por el momento no tenemos noticias de ellos. De acuerdo con lo que hemos leído tendrán 9 meses para realizar estos sondeos y la empresa que los ejecute contará con seguridad privada.

Hace 4 semanas, desde el Ministerio de Transportes se anunció el abandono definitivo de la alternativa oficial de Ezkio, que pasaría por el Parque Natural de Aralar, y que según sus palabras la nueva alternativa, “no afecta a Aralar, y es mucho menos impactante”. Pero aunque afirman que el TAV no afectará al Parque Natural, los puntos de sondeo de Ataun están cerca del Parque, y el TAV pasaría inexorablemente por el espacio protegido. Aunque el nuevo trazado nace con el objetivo de rodear el Parque Natural, las afecciones ambientales serán prácticamente iguales, ya que se pasa de un túnel de 22,5 km a un túnel de 20 km. Además, esta infraestructura fragmentaría de lleno el corredor ecológico entre los Parques Naturales de Aralar y Aizkorri-Aratz.

Como afirmábamos en nuestra declaración recientemente publicada, y como en el resto de los tramos de Euskal Herria, la última campaña de sondeos pretende ir en contra de la voluntad de los ayuntamientos y de los habitantes de la zona, que en más de una ocasión nos hemos manifestado en contra de esta infraestructura. Por ello, hacemos un llamamiento a los ayuntamientos (Beasain, Ataun, Idiazabal y Bakaiku) para que no colaboren ni den su consentimiento a las obras anunciadas.

Mediante esta rueda de prensa animamos a la ciudadanía a participar en la marcha de montaña que se celebrará en Idiazabal. Hemos preparado un completo programa para acurdir en grupo y en familia, así que ANIMATE!

El día 23 de noviembre (domingo), a las 9:30 horas, saldremos de la plaza de Idiazabal.

Idiazabal- Dantzaleku (límite con Ataun)- Idiazabal será el recorrido y tendrá una longitud de 10 kilómetros y un desnivel de 500 metros.

•      De la mano de la hidrogeóloga Inma Mugerza conoceremos cómo el TAV puede afectar a las zonas kársticas.

•      Tendremos la oportunidad de disfrutar de un relato de seres mitológicos.

•      Se ofrecerá un almuerzo con productos locales.

•              También habrá trikitilaris y panderojoles amenizando el almuerzo.

Asimismo anunciamos que el 26 de noviembre tendrá lugar en el Ayuntamiento de Ataun la conferencia de la hidrogeóloga Inma Mugerza. Tendremos la oportunidad de conocer cuáles son las principales afecciones del TAV en la zona kárstica, por lo que os invitamos a acudir a Ataun.

Para finalizar, recordamos nuevamente a los vecinos y vecinas de Sakana y Goierri que sigan atentos y llamen al teléfono de la iniciativa 656711130 y al ayuntamiento correspondiente en caso de que se detecte algún movimiento sospechoso en los terrenos de las 4 localidades citadas.

PAREMOS LOS SONDEOS – PAREMOS EL TAV

 Iniciativa STOP   SONDEOS - NO  AL  TAV

AHT ZUNDAKETA BEREHALAKOEN IRAGARPENA- ANUNCIO SONDEOS TAV INMINENTES

 

ERNE! AHT-AREN ZUNDAKETAK HASIKO DIRELA IRAGARRI ONDOREN, MOBILIZATU!

AHTaren zundaketen hasierako iragarpen faltsuen uda baten ondoren, eta egiten ari zirela zioten gezurren ondoren, badirudi mehatxua errealitate bihurtzen ari dela. Joan den larunbatean, urriak 18, komunikabide ezberdinek argitaraturiko informazioaz ari gara. Bertan, xehetasun guztiekin, hilabete honetan Gipuzkoako Beasain, Ataun eta Idiazabal herrietan eta Nafarroako Bakaikun egingo diren zazpi zundaketa hasiko direla iragartzen dute. 

Zundaketa horiek guztiak AHTaren Nafarroako korridorea Euskal Y-arekin lotzeko hirugarren alternatiba gisa ezagutzen denari dagozkio, hau da, Ezkio alternatibaren aldaerari. Gogora dezagun joan den astean Madrildik iragarri zela behin betiko baztertuko zela Ezkioko alternatiba ofiziala, eta aldaera horrek ordeztuko zuela. Propaganda ofizialaren arabera, aldaera horrek ez dio Aralarri eragiten, eta askoz ere inpaktu txikiagokoa da. Ekimen honetatik manipulazio hori salatu nahi dugu, agerikoa baita Aralarri eragiten diola eta eraso ekologikoa antzekoa dela, 22,5 km-ko tunel batetik 20 km-ko tunel batera igarotzen baita.

Aipaturiko zundaketa-kanpainari dagokionez, informazio horien arabera, 9 hilabete iraungo du 2025eko urriaren eta 2026ko uztailaren artean. ADIFek kontrataturiko enpresa arduraduna Ineco da, eta langile talde bakar batekin jardungo du. Talde horrek, baimenak lortzen dituen neurrian, zundaketaz zundaketa ibiliko da denak bukatu arte. Halaber, aipatzen dute zundaketa-ekipoak 4 segurtasun-zinpekok zainduko dituztela etengabe, eta horiek gau eta egun bertan egongo direla lanak egiten diren bitartean.

AHTaren zundaketen iragarririko hasiera honen aurrean, Ekimen honetatik honako hau adierazi ahí dugu:

1. Udan zehar egindako manipulazio eta gezurren kanpainak, herritarrengan asperdura eta sinesgaiztasuna sortu nahi zituen desmobilizazio orokorra lortzeko helburuarekin. "Otsoa datorrela..." estrategia zen, zalantzarik gabe.

2. Zundaketa-kanpaina hau zonalde honetako udalen eta biztanleen borondatearen aurka egin nahi da, behin baino gehiagotan azpiegitura honen aurka agertu baitira. Segurtasun pribatuko enpresa armatu bati gure zergen bidez ordaindu behar izateak argi eta garbi adierazten du inposizio hori.

3. Orain arte, zundaketek mehatxaturiko eremuetako (Sakana, Goierri eta Itza) udalen oposizioa eta ekimen honek sustatutako herri-mobilizazioari esker, zundaketen hasiera bi urte eta erdi baino gehiago atzeratu da. Ataunen, Otxobin eta Izurdiagan hasitako hiru zundaketa gelditu ere egin ziren. Zentzu horretan, iragarririko zundaketen hasiera  honengatik interpelaturiko udalei (Beasain, Ataun, Idiazabal eta Bakaiku) dei egiten diegu lanak egiten ez laguntzeko eta inolako baimenik ez emateko. Era berean, dei egiten diegu bailara horietako biztanleei eta, oro har, AHTaren aurkari guztiei zundaketen aurka deituriko mobilizazioetan parte har dezaten eta adi egon daitezen larrialdi-protokoloa aktibatzen denerako

4. Sakanako eta Goierriko biztanleei berriro gogorarazten diegu adi jarraitzeko eta aipaturiko 4 herrietako lurretan mugimendu susmagarriren bat antzemanez gero, deitzeko 656711130 ekimenaren telefonora eta dagokion udalari.

GELDITU DITZAGUN ZUNDAKETAK-GELDI DEZAGUN AHT

STOP ZUNDAKETAK-AHTRIK EZ! EKIMENA

 

¡ALARMA! ANTE EL ANUNCIO DEL COMIENZO DE SONDEOS DEL TAV ¡MOVILIZACION! 

Después de un verano de falsos anuncios de comienzo de los sondeos del TAV e incluso de mentiras de que ya se estaban realizando, parece que la amenaza cobra realidad. Nos remitimos a la información publicada por diferentes medios de comunicación el pasado sábado 18 de octubre en que, con todo lujo de detalles, anuncian el inminente comienzo este mismo mes de octubre de siete sondeos a realizar en las localidades guipuzcoanas de Beasain, Ataun e Idiazabal y en la navarra de Bakaiku.

 Estos sondeos corresponden todos ellos a la conocida como tercera alternativa de unión del corredor navarro del TAV con la Y vasca que no es otra que una variante de la alternativa Ezkio. Recordemos que la semana pasada desde Madrid se anunció que se abandonaba definitivamente la alternativa oficial de Ezkio siendo sustituida por la mencionada variante. La propaganda oficial afirma que esta variante no afecta a Aralar y que es de mucho menor inpacto. Desde esta Iniciativa queremos denunciar esta manipulación, pues es evidente que afecta a Aralar y el impacto ecológico es similar, pues de un túnel de 22,5 km pasa a uno de 20 km.

 En cuanto a la mencionada campaña de sondeos, según dichas informaciones durará 9 meses, entre octubre de 2025 y julio de 2026. La empresa encargada por ADIF es Ineco que actuará con un solo equipo de operarios, que en la medida de la obtención de los diferentes permisos irá de sondeo en sondeo. También citan que los equipos de sondeo estarán custodiados constantemente por 4 guardas de seguridad que vigilarán día y noche durante todo el tiempo de ejecución de los trabajos.

Ante este anunciado comienzo de los sondeos del TAV, desde esta Iniciativa queremos afirmar lo siguiente:

1. La campaña de manipulaciones y mentiras llevadas a cabo a lo largo del verano respondía a una clara intencionalidad de causar en la población una incredulidad y un hartazgo que condujera a una desmovilización generalizada. Era sin duda la estrategia de “que viene el lobo…”

2. Esta campaña de sondeos se pretende realizar en contra de la voluntad de los ayuntamientos y habitantes de toda esta zona que en más de una ocasión se ha posicionado en contra de esta infraestructura. El hecho de tener que pagar con nuestros impuestos a una empresa de seguridad privada armada indica a las claras esta imposición.

3. Hasta ahora la oposición de los diferentes ayuntamientos de las zonas afectadas por estos sondeos (Sakana, Goierri e Itza) y la movilización popular promovida por esta Iniciativa ha conseguido retrasar más de dos años y medio el inicio de los sondeos. Incluso se llegaron a paralizar tres que habían comenzado en Ataun, Otxobi e Izurdiaga. En ese sentido, hacemos un llamamiento a los ayuntamientos interpelados por este anunciado comienzo de los sondeos (Beasain, Ataun, Idiazabal y Bakaiku) a que no colaboren en la realización de los trabajos y que no den ningún tipo de permisos para su materialización. Asimismo, hacemos un llamamiento a la población de estos valles y a todos los opositores al TAV en general a que participen en las movilizaciones convocadas a partir de ahora en contra de los sondeos y a que estén atentos a la activación del protocolo de emergencia.

4. Recordamos una vez más a la población de Sakana y Goierri que sigan atentas y en caso de detectar algún movimiento sospechoso en los terrenos de alguno de los 4 pueblos mencionados llamen al teléfono de la Iniciativa 656711130 y al ayuntamiento correspondiente.

PAREMOS LOS SONDEOS-PAREMOS EL TAV

STOP ZUNDAKETAK-AHTRIK EZ! EKIMENA

AHT GEZURRA- MENTIRA TAV

 

AHTAREN PROIEKTUA: GEZURRA GEZURRAREN ATZETIK

Euskal Y-aren eta AHTaren Nafarroako korridorearen arteko lotura Ezkiotik edo Gasteiztik izan behar ote zuen klase politikoaren artean urtebete baino gehiagoko ika-mikaren ondoren, ohiko prestidigitatzailea dator eta beste untxi bat ateratzen du xisteratik: hirugarren alternatiba, Ezkio alternatibaren aldaera bat besterik ez dena.

Ezkioko aurreko alternatiba ofiziala alde batera uzteko argudioa da horrela Aralarko mendigunea zulatzea saihesten dela eta ingurumenaren gaineko eragina askoz txikiagoa izango dela. Gezur galanta, hirugarren alternatiba honek Aralar mendigunea zeharkatzen jarraitzen duelako eta inpaktua antzekoa izango delako: ez dago alde nabarmenik baztertutako alternatibako tunelaren (22,5 km) eta hirugarren alternatibakoaren (20 km) artean. Atentzioa ematen digun kontu bat: zergatik baztertu dute Ezkioko aurreko alternatiba ofiziala, lurra aztertzeko zundaketa bakar bat ere egin gabe, Garraioetako Estatu idazkaria den Santano jaunak, behin eta berriz zundaketak hasiak zirela  esan arren? Gezurtero halakoa!

Ulertezina da joan den mendeko 90eko hamarkadan diseinatzen hasi zuten proiektu batek (obrak 2006an hasi ziren euskal Y-an eta 2011n Nafarroan), 2025ean oraindik ez duela bi tarte arteko loturarik planteatu ere egin. Horrek adierazten digu Euskal Herriko inoizko azpiegitura suntsitzaile, xahutzaile eta antisozialenak erakusten duen inprobisazio- eta lardaskeria-maila. Eta horrekin batera, proiektuaren helburu nagusia obra bera dela adierazten digu, onura izugarriak ekartzen baitizkie  bankuei, eraikuntza-enpresa handiei eta klase politikoari, zeina ohiko hozkaden bidez, administrazioan betikotzen da, behin eta berriz frogatu den bezala.

Orain xisteratik ateratako hirugarren alternatiba hau EAJk 2018an aurkeztu zuen alegazio bat da, orain bazterturiko Ezkioko alternatiba ofiziala arriskuan ikusi zuenean. Alternatiba hau mapa batean lerro bat besterik ez da, aurreproiekturik, azterketa geologikorik eta ingurumenekorik gabea. AHT proiektuaren beste entelekia bat gehiago. Hirugarren alternatiba hau gobernu zentralaren distrakzio-maniobra bat da, EAJ behin-behinean pozik uzteko, AHTa Ezkiotik Europara atera dadin amorraturik bait dago, nahiz eta irteera hipotetiko hori zalantzan egon Frantziaren ezezkoaren ondorioz.

Hala ere, estatu zentralak, zor ikaragarri batez ahuldurik eta hemendik aurrera urteko BPGaren % 5 armamentura bideratzera beharturik, Gasteizko alternatibaren aldeko apostua eginen du askoz merkeagoa delako, PSOEko agintariek askotan adierazi duten bezala. EAJ-Geroa Bairen kasketa goxatuko dute, edozein eskuduntza edo mesede moduko kromo-trukeren bidez.

AHTaren Nafarroako korridorearen eta Euskal Y-aren arteko loturaren inguruko nahasmen-zeremonia honen ondoren, ez gaitezen engaina!: Ez dugu ez Gasteizko alternatibarik, ezta Ezkioko 3. alternatibarik behar! Aurrekaririk gabeko krisi eko sozial global honen erdian, garaia da larrialdiko balazta sakatzeko eta AHT bezalako azpiegitura-obra handi guztiak geldiarazteko, amildegian behera erori aurretik. Oraindik garaiz gabiltza. Gure biziraupenaren alde borrokatzeko garaia da.

Ildo horretan, bihar larunbata, goizeko 9etan Muru Artederretatik abiatuko den mendi martxan parte hartzera animatzen dugu, azpiegitura harrapari honek gure laborantzako lurrik onenak suntsitzen dituela salatzeko eta elikadura burujabetza bermatuko digun landa ingurune bizia aldarrikatzeko.

EZ GAZTEIZTIK EZTA EZKIOKO 3. ALTERNATIBATIK ERE!  AHTrik EZ!

 

PROYECTO DEL TAV: MENTIRA TRAS MENTIRA

Después de más de un año de polémica entre la clase política sobre si la conexión entre la Y vasca y el corredor navarro del TAV debía de ser por Ezkio o por Vitoria, llega el prestidigitador de turno y saca de la chistera otro conejo: la tercera alternativa, que no es sino una variante de la alternativa Ezkio.

La argumentación para abandonar la alternativa oficial anterior por Ezkio es que así se evita horadar el macizo de Aralar y que el impacto ambiental será considerablemente menor. Una gran mentira porque esta tercera alternativa sigue atravesando el macizo de Aralar y el impacto será similar: no hay una sensible diferencia entre el túnel de 22,5 km de la alternativa desechada con respecto a uno de 20 km de esta tercera alternativa. Una cuestión que nos llama la atención: ¿Por qué han abandonado la alternativa oficial por Ezkio sin haber realizado un solo sondeo para estudiar el terreno, a pesar de que el señor Santano, secretario de Estado de Transportes, nos había engañado repetidamente afirmando que los estaban efectuando?

Resulta inconcebible que un proyecto que se empezó a diseñar en la década de los 90 del siglo pasado, y cuyas obras comenzaron en 2006 en la Y vasca y en 2011 en Navarra, hoy en día, en pleno 2025, todavía no tenga ni planteada la conexión entre ambos tramos. Esto nos demuestra el grado de improvisación y chapucería de que hace gala la infraestructura más destructiva, despilfarradora y antisocial de la historia de EH. Y con ello, también nos demuestra que el objetivo primordial del proyecto es la obra en sí misma, por reportar colosales beneficios a la banca, a las grandes constructoras y a la clase política que, con las mordidas habituales, se perpetua en la administración como ha quedado demostrado en repetidas ocasiones.

La tercera alternativa sacada ahora de la chistera es una alegación que el PNV presentó en 2018 cuando vio peligrar la alternativa oficial a Ezkio ahora desechada. No es más que una línea en un mapa, sin ningún anteproyecto ni estudio geológico ni ambiental. Una entelequia más de lo que supone el proyecto del TAV. Esta tercera alternativa es una maniobra distractoria del gobierno central para contentar coyunturalmente al PNV, empeñado en que el TAV salga a Europa por Ezkio, a pesar de que esa hipotética salida esté actualmente en entredicho por la negativa francesa.

Sin embargo, el estado central, acosado por una deuda ingente y teniendo que derrochar a partir de ahora un 5% de su PIB anual en armamento, optará por la opción de Vitoria por ser mucho más económica, como muchas veces han indicado los dirigentes del PSOE. Ya capearán la rabieta del PNV-Geroa Bai con algún intercambio de cromos en forma de competencias u otros favores.

Tras esta ceremonia de la confusión alrededor de la conexión entre el corredor navarro del TAV y la Y vasca no nos dejemos engañar: ¡No necesitamos ni alternativa por Vitoria, ni 3. alternativa por Ezkio! En medio de una crisis eco social global sin precedentes es hora de echar el freno de emergencia y paralizar todas las grandes obras de infraestructura como el TAV antes de precipitarnos por el abismo. Todavía estamos a tiempo. Es hora de luchar por nuestra supervivencia.

En este sentido, animamos a participar en la marcha montañera que mañana sábado partirá a las 9 de la mañana de Muru Artederreta para denunciar la destrucción de nuestras mejores tierras de cultivo por esta infraestructura depredadora y para reivindicar un entorno rural vivo que nos asegure la plena soberanía alimentaria.

¡NI POR VITORIA NI POR LA 3. ALTERNATIVA DE EZKIO! ¡NO AL TAV!